Несколько лет назад в Саратовской области планировалось запустить производство автомобилей. Сегодня вспоминаем, чем завершился этот проект.
В декабре 2022 года губернатор Роман Бусаргин сообщил о подписании в Москве соглашения с пензенской компанией «АльфаТех». Инвестор планировал наладить в Энгельсе сборку электромобилей, производство аккумуляторных батарей и зарядных станций. Площадкой должно было стать предприятие «РосБытХим», а технологическим партнером — китайский автоконцерн FAW.
Масштабные планы
Инвестиции в первую очередь проекта оценивались примерно в 5 млрд рублей. Запустить производство рассчитывали во второй половине 2023 года. До конца года должны были собрать до 2000 электромобилей для такси и каршеринга под новой маркой Alfarus.
Проект обещал стать заметным для региона: предполагалось создать около 270 рабочих мест, и в дальнейшем постепенно расширять производство.
Каким должен был быть Alfarus
Уже в начале января 2023 года «АльфаТех» презентовала автомобиль, который вот-вот должен был встать на конвейер. Машину тогда протестировал и сам губернатор Роман Бусаргин.
За основу взяли китайский электрический компактвэн FAW Bestune NAT, изначально разработанный для коммерческих перевозок. Автомобиль был рассчитан на пять человек, а заявленный запас хода составлял около 420 км на одной зарядке.
Почему проект остановили
Однако воплотить задуманное в установленные сроки не удалось. Уже в апреле 2023 года Роман Бусаргин сообщил о приостановке проекта. Среди основных причин назывались сложности с финансированием и логистикой. Позднее региональные власти также указывали на рост курса валют, сокращение господдержки электромобилей и увеличение себестоимости машин.
Чем всё кончилось
В итоге амбициозный проект, который обещал новые рабочие места и развитие автомобильного производства в регионе, так и не дошел до полноценного запуска.
Электромобили Alfarus должны были стать новым направлением промышленности Саратовской области. Но планы остались планами, а производство в Энгельсе так и не заработало.